As correias industriais em V, usadas na maioria dos acionamentos por correia, têm uma seção transversal trapezoidal que se encaixa firmemente em uma polia para aumentar o atrito e a capacidade de transferência de energia. Os acionamentos por correia industrial podem ter um pico de eficiência energética de 95% ou mais no momento da instalação. A classificação de eficiência depende do tamanho da polia, desgaste da polia, alinhamento da correia em V, torque transmitido e se as correias estão abaixo ou acima do tamanho para requisitos de carga específicos. Se a correia não for periodicamente retensionada, a eficiência de energia poderá se deteriorar em até 5% ao longo do tempo devido a derrapagens.
As correias entalhadas possuem ranhuras ou entalhes perpendiculares ao comprimento da correia, o que reduz a resistência à flexão da correia. As correias entalhadas podem usar as mesmas polias da maioria das correias trapezoidais padrão. As correias entalhadas ficam mais frias, duram mais e são cerca de 2% mais eficientes do que as correias trapezoidais padrão. Elas devem ser consideradas como substitutas das correias trapezoidais sempre que possível.
As correias sincronizadoras, que possuem dentes, são cerca de 98% eficientes e mantêm essa eficiência em uma ampla gama de cargas. As correias sincronizadoras normalmente requerem menos manutenção e retensionamento do que as correias em V e podem operar em ambientes úmidos e oleosos. No entanto, conforme declarado, eles exigem a instalação de polias dentadas, exigindo que os motores com correias em V padrão sejam adaptados antes que as correias sincronizadoras possam ser usadas. As correias sincronizadoras também são chamadas de correias dentadas, de sincronismo, de tração positiva e de torque alto.