- Publicado em 12 de Março de 2021
As correias em V estão disponíveis em uma ampla variedade de tamanhos de seção transversal e tipos de construção, permitindo que sejam uma opção em acionamentos que variam de baixa a alta potência. Eles também podem ser usados em conjuntos de várias correias dispostas lado a lado para uso em motores de alta potência. Geralmente, há dois tipos de construção disponíveis, borda envolvida e borda bruta. As correias embrulhadas têm um envelope de tecido que cobre inteiramente a superfície externa da correia. A construção envolvida deve ser usada onde a capacidade máxima de deslizamento é desejável. A construção Raw Edge não tem tecido nas laterais da correia que engatam a roldana e tem engrenagens, também chamadas de entalhes, na seção inferior da correia para flexibilidade adicional para envolver as roldanas pequenas. As correias de construção Raw Edge não escorregam tão facilmente quanto as correias enroladas devido à borracha exposta em suas paredes laterais. As correias Raw Edge são usadas onde uma capacidade de potência maior é necessária, embora ainda exija algum deslizamento em condições de pico de torque. As correias Raw Edge podem ser uma atualização muito econômica para um sistema, resultando em um aumento significativo de eficiência devido ao seu deslizamento reduzido em relação a uma correia em V e ao fato de que podem ser instaladas nas polias existentes sem a necessidade de fazer alterações nos a unidade. Vantagens das correias em V • Menor ruído • Menos custo • Permite algum deslizamento - pode atuar como um fusível de segurança Use uma unidade de correia em V onde: • Algum deslizamento é desejável • Baixo ruído é necessário • A unidade mais econômica é solicitada