As correias em V são comumente usadas em aplicações industriais por causa de seu custo relativo, facilidade de instalação e grande variedade de tamanhos. O formato em V torna mais fácil manter as correias de movimento rápido nas ranhuras das roldanas do que uma correia plana em uma polia. A maior vantagem operacional de uma correia em V é a ação de cunha na ranhura da polia. Esta geometria multiplica a baixa força de tensão para aumentar a força de atrito nas paredes laterais da polia.
As correias trapezoidais clássicas são frequentemente utilizadas individualmente, principalmente nos tamanhos A e B. Os tamanhos maiores C, D e E geralmente não são usados em acionamentos de correia única por causa das penalidades de custo e ineficiências. Várias correias A ou B são alternativas econômicas ao uso de seções C, D ou E de correia única.
As correias em V estreitas, para uma determinada largura, oferecem classificações de potência mais altas do que as correias em V convencionais. Eles têm uma relação profundidade-largura maior, colocando mais roldana sob o cordão de reforço. Essas correias são adequadas para aplicações de serviço severo, incluindo choques e altas cargas iniciais.
As correias em V com faixas resolvem os problemas que as unidades de correia em V convencionais têm com cargas pulsantes. As forças intermitentes podem induzir uma ação de chicotada em sistemas de correias múltiplas, às vezes fazendo com que as correias virem. A configuração combinada evita a necessidade de solicitar várias correias como conjuntos combinados.
As correias em V com faixas não devem ser montadas em polias de ranhura profunda, que são usadas para evitar a rotação em correias em V padrão. Essas polias têm o potencial de cortar a faixa de correias unidas. Roldanas extremamente gastas produzem o mesmo resultado.
As correias em V combinam algumas das melhores características das correias planas e das correias em V. A correia fina opera com eficiência e pode operar em altas velocidades. Os requisitos de tensionamento são cerca de 20% maiores do que as correias em V. As nervuras garantem que as correias da correia estejam corretas, tornando o alinhamento menos crítico do que para correias planas.